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La diferencia del control de la estructura metalúrgica entre la chapa de acero y la barra de acero
- Dec 26, 2017 -

La placa de acero y la losa son controlados por la estructura multifásica de ferrita, bainita, martensita y austenita residual para cumplir con los requisitos. Las varillas son muy necesarias para templar y templar los aceros. como el acero de cementación, la clave es cómo utilizar el temple de cementación para obtener una dureza fuerte y un buen soma individual. Los niveles estructurales de martensita en los granos de austenita originales son bloques de martensita, haz de martensita y malla martensítica. Los resultados del análisis de las primeras piezas de fractura causadas por la fatiga por flexión y la carga de impacto muestran que el punto de partida de la fractura es: 1 microestructura de temple incompleto (ferrita blanda, perlita) y 2 partes débiles de grano grueso del local. El método más efectivo para mejorar la resistencia del acero cementado es hacer que la microestructura del acero carburado sea martensita de grano fino homogénea. Si desde el engranaje utilizado en el automóvil, la maquinaria de construcción, la maquinaria de procesamiento (transmisión, etc.), el acero del eje giratorio, la barra es difícil de platear. Tomando como ejemplo el acero carburante, el contenido de carbono del acero carburado es del 0,15% -0,25%, porque la superficie del acero cementado se endurece por cementación, templado y revenido, y se mejora la resistencia al desgaste y la resistencia a la fatiga de las piezas, mientras tanto, los componentes tienen buena tenacidad debido al bajo contenido de carbono en el núcleo de las piezas (capa no carburante).


La producción de Carburizing Steel es representativa de los componentes de conducción, los cambios de velocidad en el automóvil y los cambios de par motor en el engranaje de transmisión y el eje de rotación, así como cuando la dirección del automóvil, de modo que las ruedas izquierda y derecha producen una diferencia en el número de Engranajes diferenciales, estos se encuentran en el automóvil, juegan una parte importante de la conducción. Los atributos requeridos para estas partes dependen de las condiciones de trabajo de la pieza.